Nieuwe westelijke entree Amsterdam Centraal geopend
Na twee jaar van bouwen en vernieuwen is het zover: op maandag 2 juni 2025 is de vernieuwde entree van de westelijke reizigerstunnel van station Amsterdam Centraal geopend. Met meer ruimte, licht en overzicht is de entree nu beter toegerust op de reizigersstroom van vandaag én morgen.
Verbeteringen
De belangrijkste verbetering is de verbreding van 19 naar 30 toegangspoortjes en een nieuwe lift naar spoor 2. Daarnaast hebben we de hellingbaan vervangen door een trap, een roltrap en binnenkort ook een lift. Dat was nodig omdat de hellingbaan te stijl en te glad was en niet meer voldeed aan de huidige normen. Met de openstelling van de westelijke tunnel hoeven reizigers niet meer om te lopen. Met name reizigers met een functiebeperking kunnen nu via deze entree direct vanuit het centrum de roltrap of de lift naar het perron pakken.
Ruimte voor reizigers
De afgelopen twee jaar hebben we samen met aannemer BAM hard gewerkt om de entree van station Amsterdam Centraal klaar te maken voor de toekomst. Met meer toegangspoorten, meer zichtlijnen en een verbeterde verbinding tussen de stad en het station, kunnen reizigers sneller en prettiger hun weg vinden.
Amsterdam Centraal is een van de drukste stations van Nederland en vormt een knooppunt van nationale en internationale verbindingen. Dagelijks passeren er zo'n 200.000 reizigers en dat aantal blijft groeien. De vernieuwde entree zorgt voor betere doorstroming en betere toegankelijkheid. Beschikbaar voor alle reizigers!
Feestelijke opening
Vanochtend is de entree heropend voor de reizigers. In de middag werd de entree feestelijk geopend door regiodirecteur Harro Homan van ProRail, regiodirecteur Irma Winkenius van NS en Jeroen Bonekamp directeur van BAM Infra Nederland. Samen met alle medewerkers van ProRail, NS, BAM, Arcadis, ZJA en onderaannemers die hier heel hard aan hebben gewerkt.
Verbouwing als onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS)
De herontwikkeling van de entree is een belangrijk onderdeel van het landelijke Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). Dit programma, een samenwerking tussen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail, NS en andere partners, heeft als doel om op de drukste spoortrajecten elke 10 minuten een trein te laten rijden. Naar verwachting neemt het aantal reizigers op station Amsterdam Centraal flink toe en daarom was het nodig om deze entree te vernieuwen.
Om dat mogelijk te maken, moeten stations zoals Amsterdam Centraal worden aangepast. Meer reizigers en hogere frequenties vragen om extra capaciteit, efficiënte reizigersstromen en slimme inrichting van de stationsomgeving.