Stichthage wordt Metra: NS renoveert kantoorgebouw in het hart van Den Haag

Naam met betekenis
De nieuwe naam Metra is geen toevallige keuze: de naam vindt zijn oorsprong in twee begrippen die de kern van het gebouw raken. "Meta" verwijst naar verandering en transformatie, precies wat dit project belichaamt. “Metro”  verwijst naar het netwerk van sporen, infrastructuur en reizigersstromen dat letterlijk onder het gebouw samenkomt. Dagelijks passeren zo'n 80.000 reizigers station Den Haag Centraal, met verbindingen naar Rotterdam, Schiphol, Utrecht, Amsterdam en Brussel. Metra staat letterlijk en figuurlijk boven op het ritme van de stad.

De naam markeert ook de richting: een gebouw uit 1972 dat opnieuw wordt ontworpen voor de manier waarop mensen vandaag de dag willen werken, ontmoeten en samenkomen.

"Sebastiaan de Wilde, directievoorzitter NS Stations: “Met Metra zetten we een nieuwe standaard: een plek waar mobiliteit en werken naadloos samenkomen én waar duurzaamheid geen randvoorwaarde is, maar de motor voor vernieuwing."

Duurzaamheid als fundament
Duurzaamheid staat centraal in de herontwikkeling van Metra. Het project is erop gericht te voldoen aan de huidige internationale duurzaamheidsnormen:

•       Paris Proof — in lijn met de klimaatdoelen van het Klimaatakkoord van Parijs
•       BREEAM Excellent — toonaangevend keurmerk voor duurzame gebouwen
•       WELL Core Gold-ready — een internationaal erkend certificaat gericht op gezondheid, comfort en welzijn van gebruikers. Het gebouw wordt zo opgeleverd dat huurders zelf het WELL Gold-certificaat kunnen aanvragen.

Een centraal onderdeel van de duurzaamheidsstrategie voor de renovatie is het ontmantelen en hergebruiken van bestaande materialen. Dat betekent dat bestaande materialen niet als afval worden gezien, maar juist als waardevolle grondstoffen. Het gebouw wordt zorgvuldig ontmanteld, waarbij hoogwaardige onderdelen systematisch worden geïdentificeerd, geregistreerd en klaargemaakt voor hergebruik. Op deze manier blijft de waarde van materialen behouden en wordt verspilling beperkt.

Zo wordt circa 3.800 m² aan plafondplaten, 2.400 m² vloerafwerking en 1.000 m² glazenpanelen opnieuw ingezet. Daarnaast krijgen ongeveer 200 sanitaire toestellen een tweede leven, en wordt ook een groot deel van de bestaande installaties geoogst en hergebruikt.

Dit circulaire principe beperkt bouwafval, vermindert de CO₂-voetafdruk van de constructiefase en sluit aan bij de ambities van  NS  en de gemeente Den Haag op het gebied van circulaire economie.

Voor de voorbereiding van de verduurzamingsmaatregelen maakt NS gebruik van ondersteuning vanuit ELENA (European Local Energy Assistance), een programma van de Europese Investeringsbank (EIB) en de Europese Unie dat grootschalige investeringen in energie-efficiëntie ondersteunt.

26.000 m² kantoorruimte
Metra biedt bij oplevering in 2028 circa 26.000 m² moderne, flexibele kantoorruimte. Het gebouw is ontworpen voor organisaties die op zoek zijn naar een centrale, goed bereikbare locatie in de Randstad, met alle voorzieningen die een hedendaagse werkplek vereist.

De kantoorvloeren worden per verdieping verhuurd, met een oppervlakte van circa 2.200 m². Elke verdieping wordt opgeleverd met een hoogwaardig klimaatplafond en verlichting die per 40 m² afzonderlijk regelbaar is, wat zorgt voor optimale flexibiliteit en comfort.

Op de eerste verdieping bevindt zich een representatief ontvangstgebied. Deze ruimte is ingericht voor uiteenlopende doeleinden, zoals het ontvangen van grotere groepen, vergaderen en informeel overleg. Daarnaast zijn er faciliteiten aanwezig voor lunch en borrelmomenten. Dit gebied is verder uitgerust met ondersteunende voorzieningen, waaronder toiletten, een douche, een gebedsruimte en een kolfruimte.

De ligging direct boven station Den Haag Centraal maakt Metra een van de best bereikbare kantoorlocaties van Nederland, per trein, tram, bus of fiets.

Samenwerking in het Central Innovation District
De herontwikkeling van Metra past in de bredere gebiedsontwikkeling van het Central Innovation District (CID), het economische hart van Den Haag dat de komende decennia uitgroeit tot een levendig en duurzaam stedelijk gebied. De samenwerking tussen NS en de gemeente Den Haag is daarin essentieel: publieke en private ambities worden gecombineerd om een omgeving te creëren die werken, wonen en bewegen verbindt.

Klaas Verschuure, wethouder Stedelijke Ontwikkeling: "Heel knap hoe Metra het ritme van het economisch hart van Den Haag weet te vatten. We bouwen hier aan een nieuw stuk centrum waarin innovatie centraal staat en terwijl we gebruik maken van al het mooie dat Den Haag heeft te bieden. De drie Haagse intercitystations vormen daarin de cruciale schakel, met het centraal station als absoluut middelpunt. Daarom is het heel gaaf dat we nu met NS deze stap kunnen zetten. Met Metra als toegangspoort van onze stad is ons visitekaartje compleet." 

De geplande oplevering van Metra is in 2028.